汽车保险杆涂装线

保险杆涂装前处理工艺

  塑料保险杠涂装前的前处理主要是去除工件表面的灰尘、油污和残留的脱模剂等，同时对表面进行活化处理。前处理不好，容易造成漆膜的附着力不良、缩孔和颗粒等缺陷。

  目前市场前处理形式有两种，一种是自动喷淋前处理，一种是手工擦拭前处理。

  自动喷淋是将工件挂在输送设备上经过前处理喷淋线，主要工艺：预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→纯水洗→吹水→水分烘干→涂装。

  手工擦拭主要是人工用溶剂擦拭整个工件表面，可减少设备的一次性投资及其运行成本。

保险杆喷涂系统

  保险杠的喷涂质量要求极为严格，从前处理、喷涂到固化的整个过程都需要进行严格的控制，以保证保险杠的涂装质量。保险杠喷涂大多采用多层湿喷湿的喷涂工艺方式。

【机器人喷涂特点】
◆全电脑控制中文操作,可记忆存档产品工艺参数.PLC编程控制系统.
◆柔性对应各类型工件(多轴防爆型伺服马达驱动机器人，可增加涂料覆盖率，获得稳定的喷涂质量)。
◆提高生产自动化，灵活、稳定、喷枪喷雾化佳，吐出量均涂层面均匀。
◆利用电控比例阀模拟控制喷枪的吐出量和喷幅大小，减少了喷涂出现死角造成的产品不良。

                          保险杆烘干炉
  塑料保险杠耐热性较差，高温时易变形，因此保险杠涂装一般不能选择烘干温度过高的涂料，现国内使用的涂料烘干温度大致为80±5℃和120±5℃。保险杠涂层为复合涂层即底漆+色漆+清漆，底漆有双组分和单组分两种，色漆多采用单组分油漆，清漆多采用双组分油漆。双组分底漆烘烤后具有较好的遮盖力，并且可对表面颗粒等油漆缺陷进行打磨处理，特别适用于塑件本身外观较差的情况，但双组分底漆湿膜状态下的导电性一般比较差，如底漆不进行烘干就喷涂色漆会影响色漆的附着力。双组分清漆施工范围宽，同单组分清漆相比，具有污染少、调整容易的优点。采用双组分底漆和清漆体系的涂装存在设备投资大、油漆输送管路保养复杂等缺点，但油漆本身容易调整，且易于获得良好的漆膜表面状态。

烘干炉的形式主要有直通式、桥式和П型3种。烘干炉多采用双行程烘干炉，可减少烘干室散热面积，降低能耗。